Чи сплачено мито за авто судді Гапончук

  

+Фонд Святого Гавриїла Ургебадзе+

15.05.2026 року 

№ 15.05 фсгу ГАПОНЧУК авто-СЕРТИФІКАТ EUR.1

 

Національне агентство запобігання корупції / info@nazk.gov.ua 

Державна митна служба України 

zvernennya@customs.gov.ua, publishinfo@customs.gov.ua, post@customs.gov.ua 

Державна податкова служба України / post@tax.gov.ua, zvernennya_dps@tax.gov.ua

Вища рада правосуддя / assistant@hcj.gov.ua 

Вища кваліфікаційна комісія суддів України / inbox@vkksu.gov.ua 

Рада суддів України / davidenko@court.gov.ua 

Державна судова адміністрація України / inbox@court.gov.ua 

ТСК ВРУ з питань економічної безпеки України

Волинський апеляційний суд / inbox@vla.court.gov.ua 

Від: ХАБІБУЛЛІН ВАДИМ МОНЕВ’ЯРОВИЧ 

1. е-пошта: 13istina999@gmail.com   

2. месенджери: +380672096660 

 

ЗАЯВА ПРО ЗДІЙСНЕННЯ ПЕРЕВІРКИ 

законності ввезення та митного оформлення автомобіля, 

зазначеного у декларації особи, уповноваженої на виконання функцій держави 

https://drive.google.com/file/d/1LqdJXu5XQorBpzn0EgJzDPApRD8X7qQX/view?usp=drive_link

ГАПОНЧУК ВІКТОР ВАСИЛЬОВИЧ / Волинський апеляційний суд 

https://public.nazk.gov.ua/documents/1905a4a8-ebe4-4e0e-94c3-537c13524bfa 

Авто: TOYOTA / Модель: RAV-4 HYBRID / Набуття: 20.11.2020 / Ціна: 1 250 615 грн

Правозахиснику і голові «Фонду Святого Гавриїла Ургебадзе» Вадиму Хабібулліну з відкритих державних джерел стало відомо про обставини, які можуть свідчити про можливе використання при імпорті легкових транспортних засобів на територію України недостовірних, фіктивних або таких, що містять неправдиві відомості, сертифікатів перевезення товару EUR.1 з метою безпідставного застосування преференційного режиму митного оформлення та несплати обов’язкових митних платежів до бюджету.

Ще 22 квітня 2026 року правозахисником, майже у всіх регіонах України, були подані заяви про вчинення кримінальних правопорушень щодо можливого завдання державі збитків на суму близько 11 млрд грн через схему Сертифікатів EUR.1. Йдеться про діяльність можливої «організованої групи» службових осіб Державної митної служби України та регіональних митниць у 2023–2025 роках. У зверненнях фігурують Волинська, Львівська, Чернівецька, Закарпатська, Одеська, Рівненська та інші регіональні митниці — регіони, через які, як вбачається, майже без належної сплати мита до бюджету могли проходити ключові потоки імпорту легкових автомобілів із застосуванням схеми Сертифікатів EUR.1.

Крім того, 13 травня 2026 Хабібуллін звернувся з відкритим листом до голови Державної митної служби України щодо очищення митниці та ліквідації схем розкрадання державного бюджету через схему Сертифікатів EUR.1., 93% яких можуть мати ознаки підроблення. 

Вже 14 травня Голова Держмитслужби зустрівся із профільною бізнес-спільнотою, об’єднав представників найбільших бізнес-асоціацій та галузевих об’єднань, серед яких Американська торговельна палата, Європейська Бізнес Асоціація, Українська Рада Бізнесу та інші.

Однією з ключових тем дискусії стали резонансні питання функціонування режиму вільної торгівлі з Європейським Союзом та особливості підтвердження преференційного походження товарів та законодавчі ініціативи у сфері Сертифікатів EUR.1. «Ми усвідомлюємо масштаб викликів перед нами», — наголосив Голова Держмитслужби.

Вадим Хабібуллін публічно подякував новому голові Державної митної служби України за реальну увагу до корупційної проблеми Сертифікатів EUR.1 та висловив упевненість, що найближчим часом, за його заявами, буде створена міжвідомча комісія за участю Уряду, Держмитслужби, правоохоронних органів, Міністерства фінансів, Офісу Генпрокурора, міжнародних партнерів та незалежних експертів для проведення службового розслідування щодо можливих масштабних розкрадань державного бюджету через Сертифікати EUR.1. 

Водночас у відкритих державних реєстрах та декларації особи, уповноваженої на виконання функцій держави або місцевого самоврядування, міститься інформація про належність транспортного засобу (марка, модель, випуск вказано у Розділі 6 Декларації).  

З огляду на викладене, а також враховуючи суспільний інтерес, необхідність забезпечення законності, належного митного контролю та повноти сплати платежів до державного бюджету та з метою захисту економічних інтересів держави і бюджету України — 

ПРОШУ 

у межах повноважень та у спосіб, передбачений законодавством України 

1. Приєднати це звернення до матеріалів особової справи та ПРИЗНАЧИТИ ПЕРЕВІРКУ та встановити ідентифікаційні дані вказаного у Розділі 6 Декларації автомобіля, зокрема ідентифікаційний номер (VIN-код, шасі), державний номерний знак, дату ввезення на митну територію України, суб’єкта імпорту та митницю оформлення і сплати мита.

2. У разі наявності підстав та відповідних повноважень — НАПРАВИТИ ЗАПИТИ до:

    — Державної митної служби України;

    — Державної податкової служби України;

    — інших уповноважених органів,

щодо надання інформації про:

— спосіб ввезення транспортного засобу;

— режим митного оформлення;

— наявність або відсутність застосування преференційного режиму;

— використання СЕРТИФІКАТА EUR.1;

— повноту та законність СПЛАТИ МИТНИХ ПЛАТЕЖІВ, податків та зборів.

3. У разі встановлення факту використання СЕРТИФІКАТА EUR.1 — ініціювати проведення ПЕРЕВІРКИ ЙОГО ДОСТОВІРНОСТІ шляхом направлення відповідних міжнародних запитів до компетентних органів держави експорту, митних органів країни походження товару, а також виробника та/або експортера транспортного засобу щодо:

    — факту видачі / НЕ ВИДАЧІ СЕРТИФІКАТА EUR.1;

    — підтвердження преференційного походження транспортного засобу;

    — достовірності відомостей, зазначених у СЕРТИФІКАТІ EUR.1.

4. Врахувати правову позицію Верховного Суду (460/8509/21 / https://reyestr.court.gov.ua/Review/105693419 — витяг додається), відповідно до якої сам по собі СЕРТИФІКАТ EUR.1 не є безумовною підставою для застосування тарифних преференцій без перевірки достовірності відомостей щодо походження товару, а митні органи мають право та обов’язок перевіряти законність застосування преференційного режиму митного оформлення.

5. У разі встановлення відсутності підтвердження преференційного походження товару, НЕДОСТОВІРНОСТІ відомостей або фіктивності СЕРТИФІКАТА EUR.1:

— вжити заходів щодо ДОНАРАХУВАННЯ належних митних платежів;

— забезпечити стягнення несплачених сум до Державного бюджету України;

— вирішити питання щодо застосування заходів забезпечення, у тому числі накладення арешту на транспортний засіб за VIN-кодом як на можливий речовий доказ та/або актив, щодо якого існують ознаки порушення митного та податкового законодавства;

— за наявності підстав передати відповідні матеріали до правоохоронних органів для надання правової оцінки.

6. Повідомити мене про результати розгляду, не витрачаючи ресурси держави на паперові відповіді та відповідь офіційно надіслати на офіційну е-пошту: 13istina999@gmail.com 

7. Додатково повідомляю, що питання можливого системного використання недостовірних СЕРТИФІКАТІВ EUR.1 при імпорті транспортних засобів уже стало предметом широкого публічного обговорення, журналістських розслідувань, правового аналізу та офіційних заяв представників органів державної влади, зокрема щодо необхідності перевірки VIN-кодів, сертифікатів походження товарів та повноти сплати митних платежів до бюджету України.

Зокрема, голова Комітету Верховної Ради України з питань фінансів, податкової та митної політики, член Тимчасової слідчої комісії Верховної Ради України з питань економічної безпеки України шановний Данило Гетманцев публічно заявив, що автомобільний ринок є однією з тих сфер, у яких державні органи мають усі технічні та правові можливості для повного відстеження руху транспортних засобів, оскільки КОЖЕН АВТОМОБІЛЬ має унікальний VIN-код, а інформація про його ввезення, митне оформлення, реєстрацію та подальший обіг фактично міститься у державних реєстрах та інформаційних системах.

За змістом публічних заяв Данила Гетманцева, саме VIN-код дозволяє державі простежити походження транспортного засобу, суб’єкта імпорту, митний режим оформлення, факт застосування пільг та повноту сплати обов’язкових платежів. Більше того, ним прямо наголошувалось, що виявлення схем ухилення від сплати податків та митних платежів у сфері автобізнесу не становить складності для державних органів, оскільки «VIN-коди є, реєстрація авто є, конкретні суб’єкти є», а кожну одиницю транспортного засобу можливо ідентифікувати та перевірити (https://13istina66.blogspot.com/2026/04/vin-110.html).

Таким чином, порушені у даному зверненні питання не є припущеннями чи довільними твердженнями заявника, а ґрунтуються, зокрема, на офіційно висловленій державній позиції голови профільного парламентського комітету щодо необхідності використання VIN-кодів як інструменту встановлення фактів несплати митних платежів, перевірки законності імпорту транспортних засобів та виявлення можливих схем ухилення від оподаткування.

Більше того, оприлюднена інформація "Викрито схему підроблених сертифікатів EUR.1 на 11 млрд" (https://13istina66.blogspot.com/2026/04/eur1-11.html) щодо можливого використання фіктивних або непідтверджених СЕРТИФІКАТІВ EUR.1 при ввезенні близько 110 тисяч транспортних засобів фактично кореспондується із зазначеними публічними заявами та підтверджує необхідність проведення комплексної перевірки транспортних засобів саме через механізм VIN-ідентифікації, міжнародної верифікації сертифікатів походження та перевірки правомірності застосування преференційного режиму митного оформлення.

За таких обставин проведення відповідної державної перевірки щодо можливого використання фіктивних або непідтверджених СЕРТИФІКАТІВ EUR.1 не може розцінюватися як безпідставна ініціатива, оскільки фактично йдеться про реалізацію того механізму контролю, на необхідності якого публічно наголошують представники державної влади, відповідальні за формування та контроль митної та податкової політики держави.

Додатки: Декларація, публікація щодо «Викриття схем підроблених сертифікатів EUR.1»

Вдячний Вам, Вашим співробітникам!  

Божої милості при прийнятті рішень! 

Благослови Україну і помилуй Господи! 

Голова Фонду Святого Гавриїла Ургебадзе

Вадим ХАБІБУЛЛІН