Чи сплачено мито за авто судді львівської апеляції Хобор

Правозахиснику і голові «Фонду Святого Гавриїла Ургебадзе» Вадиму Хабібулліну з відкритих державних джерел стало відомо про обставини, які можуть свідчити про можливе використання при імпорті легкових транспортних засобів на територію України недостовірних, фіктивних або таких, що містять неправдиві відомості, сертифікатів перевезення товару EUR.1 з метою безпідставного застосування преференційного режиму митного оформлення та несплати обов’язкових митних платежів до бюджету.

Ще 22 квітня 2026 року правозахисником, майже у всіх регіонах України, були подані заяви про вчинення кримінальних правопорушень щодо можливого завдання державі збитків на суму близько 11 млрд грн через схему Сертифікатів EUR.1. Йдеться про діяльність можливої «організованої групи» службових осіб Державної митної служби України та регіональних митниць у 2023–2025 роках. У зверненнях фігурують Волинська, Львівська, Чернівецька, Закарпатська, Одеська, Рівненська та інші регіональні митниці — регіони, через які, як вбачається, майже без належної сплати мита до бюджету могли проходити ключові потоки імпорту легкових автомобілів із застосуванням схеми Сертифікатів EUR.1.

А саме: заяви про вчинення кримінального правопорушення щодо можливого вчинення «організованою групою» службових осіб відповідної Територіальної Митниці Державної митної служби України у співучасті з пов’язаними суб’єктами господарювання кримінальних правопорушень, що полягають у системному прийнятті та використанні під час митного оформлення легкових автомобілів документів з ознаками підроблення (93% СЕРТИФІКАТІВ EUR.1 — ПІДРОБЛЕНІ), умисному невиконанні обов’язку їх перевірки, внесенні завідомо недостовірних відомостей до офіційних документів, зловживанні владою та службовим становищем, а також можливому перевищенні службових повноважень і службовій недбалості з метою забезпечення незаконного пільгового митного оформлення, що призвело до умисного заниження митних платежів та завдання ДЕРЖАВНОМУ БЮДЖЕТУ ЗБИТКІВ в особливо великих розмірах (до 11 млрд грн), що має ознаки кримінальних правопорушень, передбачених ст. ст. 255, 364, 365, 366, 367, 212, 368, 368-5, 369-2 КК України — тобто за фактами організації та функціонування стійкої протиправної схеми, в межах якої службові особи відповідних територіальних митних органів, діючи умисно або з очевидним потуранням, масово приймали документи про преференційне походження товарів — СЕРТИФІКАТИ EUR.1 без належної перевірки їх автентичності та підтвердження уповноваженими органами, здійснювали митне оформлення на їх підставі, незважаючи на наявні ознаки підроблення, що упродовж 2023–2025 років могло призвести до незаконного оформлення значної кількості транспортних засобів (до 110 тисяч одиниць) із безпідставним застосуванням пільг зі сплати мита, за відсутності підтвердження продавцями, експортерами та виробниками факту продажу, походження товарів і законності видачі відповідних Сертифікатів EUR.1, оскільки вбачається, що продавці, експортери не підтверджували продаж авто, не зверталися до митних органів ЄС за отриманням СЕРТИФІКАТІВ EUR.1 та автовиробники не підтверджували преференційне походження автомобілів, що є основною підставою для видачі СЕРТИФІКАТУ EUR.1 та пільгового преференційного розмитнення в Україні

Дякуючи патріотичним слідчим суддям, прокурорам та органам досудового розслідування на сьогодні вже зареєстровано, внесено до Єдиного реєстру досудових розслідувань і розслідується ряд вказаних кримінальних проваджень щодо службових осіб митної служби.

При цьому, листом Бюро економічної безпеки України № 23.13-03-011/48/3907-26 від 08.05.2026 року Вадиму Хабібулліну повідомлено про інформацію про можливі факти порушень митного та податкового законодавства при ввезенні транспортних засобів на митну територію України компаніями «Любе авто» та «West Auto Hub», які здійснюють діяльність на території Львівської та Волинської областей.

При цьому, шановний народний депутат, голова фінансового, податкового і митного комітету та член Тимчасової слідчої комісії Верховної Ради України з економічної безпеки України Данило Гетманцев оприлюднив не менш сенсаційну інформацію про митні та податкові грабежі бюджету і те, що «На ринку працює безліч онлайн-майданчиків, що подають себе як один великий бренд і при цьому СПЛАЧУЮТЬ ДО БЮДЖЕТУ НУЛЬ. Виявити схему ухилення та зупинити це свавілля на ринку авто України зовсім НЕ СКЛАДНО - VIN-код є, реєстрація авто є, конкретні субʼєкти є (https://t.me/getmantsevdanil/11471). Для прикладу: “West Auto Hub” при реалізації до 30 тис. автомобілів - МАЙЖЕ НІЧОГО НЕ СПЛАТИЛИ, розрахункові втрати бюджету сягають до 4,1 млрд грн; «Любе Авто» при реалізації до 25 тис автомобілів - втрати сягають 3,5 млрд грн. При цьому, майже сенсаційною інформацією зазначено, що основними «гравцями» на ринку бувших у вжитку легкових автомобілів зазначені за даними ТСК ВРУ група компаній «Любе Авто» та «West Auto Hub», які відкрито (https://wah.ua/blog/238-iak-zekonomiti-na-rozmitnenni-avto-u-2025-roci-sertifikat-eur1) пропонують послуги «економії мита» за допомогою Сертифікату EUR.1. (https://iset-ua.org/images/Dodatok-schems-Eur-1.pdf) та (https://iset-ua.org/images/Analitika-rinok-avto-final3.pdf). Поки відсутня інфо про перевірки «підроблення» всіх наданих ними Сертифікатів EUR.1.

Крім того, 13 травня 2026 Хабібуллін звернувся з відкритим листом до голови Держмитслужби щодо очищення митниці та ліквідації схем розкрадання державного бюджету через схему Сертифікатів EUR.1., 93% яких можуть мати ознаки підроблення.

Вже 14 травня голова Держмитслужби зустрівся із профільною бізнес-спільнотою, об’єднав представників найбільших бізнес-асоціацій та галузевих об’єднань, серед яких Американська торговельна палата, Європейська Бізнес Асоціація, Українська Рада Бізнесу, ін.

Однією з ключових тем дискусії стали резонансні питання функціонування режиму вільної торгівлі з Європейським Союзом та особливості підтвердження преференційного походження товарів та законодавчі ініціативи у сфері Сертифікатів EUR.1. «Ми усвідомлюємо масштаб викликів перед нами», — наголосив Голова Держмитслужби.

Вадим Хабібуллін публічно подякував новому голові Держмитслужби України за реальну увагу до корупційної проблеми Сертифікатів EUR.1 та висловив упевненість, що найближчим часом, за його заявами, буде створена міжвідомча комісія за участю Уряду, Держмитслужби, правоохоронних органів, Міністерства фінансів, Офісу Генпрокурора, міжнародних партнерів та незалежних експертів для проведення службового розслідування щодо можливих масштабних розкрадань державного бюджету через Сертифікати EUR.1.

ПЕРЕВІРКА ВСІХ НЕЗАКОННО РОЗМИТНЕНИХ АВТО ПО VIN-КОД

Додатково повідомляю, що питання можливого системного використання недостовірних СЕРТИФІКАТІВ EUR.1 при імпорті транспортних засобів уже стало предметом широкого публічного обговорення, журналістських розслідувань, правового аналізу та офіційних заяв представників органів державної влади, зокрема щодо необхідності ПЕРЕВІРКИ ВСІХ АВТО незаконно розмитнених по VIN-код, сертифікатів походження товарів та повноти сплати митних платежів до бюджету України.

Зокрема, голова Комітету Верховної Ради України з питань фінансів, податкової та митної політики, член Тимчасової слідчої комісії Верховної Ради України з питань економічної безпеки України шановний Данило Гетманцев публічно заявив, що автомобільний ринок є однією з тих сфер, у яких ДЕРЖАВА МАЄ усі технічні, правові можливості для повного відстеження руху транспортних засобів, оскільки КОЖЕН АВТОМОБІЛЬ має унікальний VIN-код, а інформація про його ввезення, митне оформлення, реєстрацію та подальший обіг фактично міститься у державних реєстрах та інформаційних системах.

За змістом публічних заяв Данила Гетманцева, саме VIN-код дозволяє державі ПРОСТЕЖИТИ походження транспортного засобу, суб’єкта імпорту, митний режим оформлення, факт застосування пільг та повноту сплати обов’язкових платежів. Більше того, ним прямо наголошувалось, що виявлення схем ухилення від сплати податків та митних платежів у сфері автобізнесу не становить складності для державних органів, оскільки «VIN-коди є, реєстрація авто є, конкретні суб’єкти є», а кожну одиницю транспортного засобу можливо ідентифікувати та перевірити (https://13istina66.blogspot.com/2026/04/vin-110.html).

Таким чином, порушені у даному зверненні питання не є припущеннями чи довільними твердженнями заявника, а ґрунтуються, зокрема, на офіційно висловленій державній позиції голови профільного парламентського комітету щодо необхідності використання VIN-кодів як інструменту встановлення фактів несплати митних платежів, перевірки законності імпорту транспортних засобів та виявлення можливих схем ухилення від оподаткування.

Більше того, вже оприлюднена інформація "Викрито схему підроблених сертифікатів EUR.1 на 11 млрд" (https://13istina66.blogspot.com/2026/04/eur1-11.html) щодо можливого використання фіктивних або непідтверджених СЕРТИФІКАТІВ EUR.1 при ввезенні близько 110 тис легкових авто фактично кореспондується із зазначеними публічними заявами та підтверджує необхідність проведення комплексної ПЕРЕВІРКИ транспортних засобів саме через механізм VIN-ідентифікації, міжнародної верифікації сертифікатів походження та перевірки правомірності застосування преференційного режиму митного оформлення.

За таких обставин проведення відповідних державних перевірок щодо можливого використання фіктивних або непідтверджених СЕРТИФІКАТІВ EUR.1 не може розцінюватися як безпідставна ініціатива, оскільки фактично йдеться про реалізацію того механізму контролю, на необхідності якого публічно наголошують представники державної влади, відповідальні за формування та контроль митної та податкової політики держави.

ПЕРЕВІРКА ЧИ СПЛАЧЕНО МИТО ЗА АВТО З ДЕКЛАРАЦІЇ

Водночас у відкритих державних реєстрах та декларації особи, уповноваженої на виконання функцій держави або місцевого самоврядування, міститься інформація про належність транспортного засобу (марка, модель, випуск вказано у Розділі 6 Декларації в НАЗК).

З огляду на викладене, а також враховуючи суспільний інтерес, необхідність забезпечення законності, належного митного контролю та повноти сплати митних платежів до державного бюджету та з метою захисту економічних інтересів держави і бюджету України,-

ПРОШУ

у межах повноважень та у спосіб, передбачений законодавством України

1. Приєднати цю заяву до матеріалів особової справи субʼєкта декларування та призначити перевірку та встановити ідентифікаційні дані вказаного у Розділі 6 Декларації автомобіля, зокрема ідентифікаційний номер (VIN-код, шасі), державний номерний знак, дату ввезення на митну територію України, суб’єкта імпорту та митницю оформлення і чи сплачено мито.

2. У разі наявності підстав та відповідних повноважень — НАПРАВИТИ ЗАПИТИ до:

— Державної митної служби України;

— Державної податкової служби України;

— інших уповноважених органів,

щодо надання інформації про:

— спосіб ввезення транспортного засобу;

— режим митного оформлення;

— наявність або відсутність застосування преференційного режиму;

— використання СЕРТИФІКАТА EUR.1;

— повноту та законність СПЛАТИ МИТНИХ ПЛАТЕЖІВ, податків та зборів.

3. У разі встановлення факту використання СЕРТИФІКАТА EUR.1 — ініціювати проведення ПЕРЕВІРКИ ЙОГО ДОСТОВІРНОСТІ шляхом направлення відповідних міжнародних запитів до компетентних органів держави експорту, митних органів країни походження товару, а також виробника та/або експортера транспортного засобу щодо:

— факту видачі / НЕ ВИДАЧІ СЕРТИФІКАТА EUR.1;

— підтвердження преференційного походження транспортного засобу;

— достовірності відомостей, зазначених у СЕРТИФІКАТІ EUR.1.

4. Врахувати правову позицію Верховного Суду (460/8509/21 / https://reyestr.court.gov.ua/Review/105693419 — витяг додається), відповідно до якої сам по собі СЕРТИФІКАТ EUR.1 не є безумовною підставою для застосування тарифних преференцій без перевірки достовірності відомостей щодо походження товару, а митні органи мають право та обов’язок перевіряти законність застосування преференційного режиму митного оформлення.

5. У разі встановлення відсутності підтвердження преференційного походження товару, НЕДОСТОВІРНОСТІ відомостей або фіктивності СЕРТИФІКАТА EUR.1:

— вжити заходів щодо ДОНАРАХУВАННЯ належних митних платежів;

— забезпечити стягнення несплачених сум до Державного бюджету України;

— вирішити питання щодо застосування заходів забезпечення, у тому числі накладення арешту на транспортний засіб за VIN-кодом як на можливий речовий доказ та/або актив, щодо якого існують ознаки порушення митного та податкового законодавства;

— за наявності підстав передати відповідні матеріали до правоохоронних органів для надання правової оцінки.

6. Повідомити мене про результати розгляду, не витрачаючи ресурси держави на паперові відповіді та відповідь офіційно надіслати на офіційну е-пошту: 13istina999@gmail.com

7. Додатково повідомляю, що питання можливого системного використання недостовірних СЕРТИФІКАТІВ EUR.1 при імпорті транспортних засобів уже стало предметом широкого публічного обговорення, журналістських розслідувань, правового аналізу та офіційних заяв представників органів державної влади, зокрема щодо необхідності перевірки VIN-кодів, сертифікатів походження товарів та повноти сплати митних платежів до бюджету України.

Зокрема, голова Комітету Верховної Ради України з питань фінансів, податкової та митної політики, член Тимчасової слідчої комісії Верховної Ради України з питань економічної безпеки України шановний Данило Гетманцев публічно заявив, що автомобільний ринок є однією з тих сфер, у яких державні органи мають усі технічні та правові можливості для повного відстеження руху транспортних засобів, оскільки КОЖЕН АВТОМОБІЛЬ має унікальний VIN-код, а інформація про його ввезення, митне оформлення, реєстрацію та подальший обіг фактично міститься у державних реєстрах та інформаційних системах.

За змістом публічних заяв Данила Гетманцева, саме VIN-код дозволяє державі простежити походження транспортного засобу, суб’єкта імпорту, митний режим оформлення, факт застосування пільг та повноту сплати обов’язкових платежів. Більше того, ним прямо наголошувалось, що виявлення схем ухилення від сплати податків та митних платежів у сфері автобізнесу не становить складності для державних органів, оскільки «VIN-коди є, реєстрація авто є, конкретні суб’єкти є», а кожну одиницю транспортного засобу можливо ідентифікувати та перевірити (https://13istina66.blogspot.com/2026/04/vin-110.html).

Таким чином, порушені у даному зверненні питання не є припущеннями чи довільними твердженнями заявника, а ґрунтуються, зокрема, на офіційно висловленій державній позиції голови профільного парламентського комітету щодо необхідності використання VIN-кодів як інструменту встановлення фактів несплати митних платежів, перевірки законності імпорту транспортних засобів та виявлення можливих схем ухилення від оподаткування.

Більше того, оприлюднена інформація "Викрито схему підроблених сертифікатів EUR.1 на 11 млрд" (https://13istina66.blogspot.com/2026/04/eur1-11.html) щодо можливого використання фіктивних або непідтверджених СЕРТИФІКАТІВ EUR.1 при ввезенні близько 110 тисяч транспортних засобів фактично кореспондується із зазначеними публічними заявами та підтверджує необхідність проведення комплексної перевірки транспортних засобів саме через механізм VIN-ідентифікації, міжнародної верифікації сертифікатів походження та перевірки правомірності застосування преференційного режиму митного оформлення.

За таких обставин проведення відповідної державної перевірки щодо можливого використання фіктивних або непідтверджених СЕРТИФІКАТІВ EUR.1 не може розцінюватися як безпідставна ініціатива, оскільки фактично йдеться про реалізацію того механізму контролю, на необхідності якого публічно наголошують представники державної влади, відповідальні за формування та контроль митної та податкової політики держави.

Додатки: Декларація, публікація «Викриття схем підроблених сертифікатів EUR.1», ВС

Вдячний Вам, Вашим співробітникам!

Божої милості при прийнятті рішень!

Благослови Україну і помилуй Господи!

Голова Фонду Святого Гавриїла Ургебадзе

Вадим ХАБІБУЛЛІН

Шукати в цьому блозі

істина / istina / истина

Чи сплачено мито за авто судді львівської апеляції Хобор

Коментарі

Дописати коментар

Популярні дописи з цього блогу

У мародерів Івано-Франківщини — обшуки?

Чорний день Львівської митниці

666 тис проти мародерів: Хабібуллін оголосив війну прикарпатській мафії