Чи сплачено мито за авто судді Хилюка

Чи сплачено мито за авто судді Хилюка

В Україні може вибухнути один із найбільших митних скандалів. 

У центрі уваги — ймовірне масове використання фіктивних або непідтверджених сертифікатів EUR.1 при ввезенні автомобілів на територію України.

За інформацією в медіа — мова може йти про близько 110 тис авто та потенційні втрати держбюджету майже на 11 млрд грн.

Особливу увагу викликає те, що інформація про окремі транспортні засоби міститься у відкритих держреєстрах та деклараціях субʼєктів декларування — осіб, уповноважених на виконання функцій держави у Розділі 6 про авто.

На цьому фоні виникає логічне та суспільно важливе питання: чи перевірялась законність ввезення таких транспортних засобів, повнота сплати митних платежів та можливе використання сертифікатів EUR.1 із недостовірними або непідтвердженими даними?

Відомо, що саме сертифікат EUR.1 дозволяє застосовувати пільговий режим митного оформлення. Однак Верховний Суд уже наголошував: сам по собі такий сертифікат не є безумовною підставою для митних преференцій без перевірки його достовірності.

Більше того, представники держвлади публічно заявляли, що кожен автомобіль можливо ідентифікувати через VIN-код, встановити суб’єкта імпорту, митницю оформлення, походження авто та перевірити законність застосування пільг,- заявив голова митного комітету і член ТСК ВРУ Данило Гетманцев.

У ситуації, коли держава воює за своє існування, а бюджет потребує кожної гривні, суспільство має право знати: чи не використовувались схеми із сумнівними сертифікатами для уникнення сплати до бюджету? 

Якщо факти підтвердяться — йтиметься не лише про податки чи митні платежі, а про багаторічну системну схему, яка завдала державі збитків на мільярди.

Саме тому правозахисник, голова «Фонду Святого Гавриїла Ургебадзе» Вадим Хабібуллін звернувся щодо проведення перевірки законності ввезення авто та можливого використання сертифіката EUR.1: 

- щодо авто судді Луцького міськрайсуду Волинської області Володимира Хилюк. 

Отже: Далі буде з Божою милістю.

+ФОНД СВЯТОГО ГАВРИЇЛА УРГЕБАДЗЕ+

09.05.2026 року 

№ 09.05 фсгу авто-сертифікат EUR.1 ХИЛЮК

 

Національне агентство з питань запобігання корупції / info@nazk.gov.ua 

Державна судова адміністрація України / inbox@court.gov.ua 

Державна митна служба України 

zvernennya@customs.gov.ua, publishinfo@customs.gov.ua, post@customs.gov.ua 

Державна податкова служба України 

post@tax.gov.ua, zvernennya_dps@tax.gov.ua

Луцький міськрайонний суд Волинської області / inbox@lc.vl.court.gov.ua 

Від: ХАБІБУЛЛІН ВАДИМ МОНЕВ’ЯРОВИЧ 

1. е-пошта: 13istina999@gmail.com   

2. месенджери: +380672096660 

ЗАЯВА / КЛОПОТАННЯ

про здійснення перевірки законності ввезення 

та митного оформлення транспортного засобу, 

зазначеного у декларації особи, 

уповноваженої на виконання функцій держави

файл 

https://drive.google.com/file/d/1QEstY3IkVXBSu8fGFEp-JliAo5YJ53ub/view?usp=drive_link 

ХИЛЮК ВОЛОДИМИР ВОЛОДИМИРОВИЧ 

ЛУЦЬКИЙ МІСЬКРАЙОННИЙ СУД ВОЛИНСЬКОЇ ОБЛАСТІ 

https://public.nazk.gov.ua/documents/194e2fd8-a979-434c-b303-bb36f2a5cd72  

Вид майна: Автомобіль легковий / Дата набуття права: 06.05.2023 

Марка: AUDI Модель: A6 ALLROAD Рік: 2015 Вартість: 923000 

Правозахиснику і голові «Фонду Святого Гавриїла Ургебадзе» Вадиму Хабібулліну з відкритих державних джерел стало відомо про обставини, які можуть свідчити про можливе використання при імпорті легкових транспортних засобів на територію України недостовірних, фіктивних або таких, що містять неправдиві відомості, сертифікатів перевезення товару EUR.1 з метою безпідставного застосування преференційного режиму митного оформлення та несплати обов’язкових митних платежів до Державного бюджету.

Водночас у відкритих державних реєстрах та декларації особи, уповноваженої на виконання функцій держави або місцевого самоврядування, міститься інформація про належність транспортного засобу (марка, модель, рік випуску вказано у Розділі 6 Декларації).  

З огляду на викладене, а також враховуючи суспільний інтерес, необхідність забезпечення законності, належного митного контролю та повноти сплати платежів до державного бюджету та з метою захисту економічних інтересів держави та бюджету України — 

ПРОШУ 

у межах повноважень та у спосіб, передбачений законодавством України 

1. Встановити ідентифікаційні дані вказаного транспортного засобу, зокрема VIN-код, державний номерний знак, дату ввезення на митну територію України, суб’єкта імпорту та митницю оформлення.

2. У разі наявності підстав та відповідних повноважень — направити запити до:

    — Державної митної служби України;

    — Державної податкової служби України;

    — інших уповноважених органів,

щодо надання інформації про:

— спосіб ввезення транспортного засобу;

— режим митного оформлення;

— наявність або відсутність застосування преференційного режиму;

— використання сертифіката EUR.1;

— повноту та законність сплати митних платежів, податків та зборів.

3. У разі встановлення факту використання сертифіката EUR.1 — ініціювати проведення повної перевірки його достовірності шляхом направлення відповідних міжнародних запитів до компетентних органів держави експорту, митних органів країни походження товару, а також виробника та/або експортера транспортного засобу щодо:

    — факту видачі сертифіката EUR.1;

    — підтвердження преференційного походження транспортного засобу;

    — достовірності відомостей, зазначених у сертифікаті.

4. Врахувати правову позицію Верховного Суду (460/8509/21 / https://reyestr.court.gov.ua/Review/105693419 — витяг додається), відповідно до якої сам по собі сертифікат EUR.1 не є безумовною підставою для застосування тарифних преференцій без перевірки достовірності відомостей щодо походження товару, а митні органи мають право та обов’язок перевіряти законність застосування преференційного режиму митного оформлення.

5. У разі встановлення відсутності підтвердження преференційного походження товару, недостовірності відомостей або фіктивності сертифіката EUR.1:

— вжити заходів щодо донарахування належних митних платежів;

— забезпечити стягнення несплачених сум до Державного бюджету України;

— вирішити питання щодо застосування заходів забезпечення, у тому числі накладення арешту на транспортний засіб за VIN-кодом як на можливий речовий доказ та/або актив, щодо якого існують ознаки порушення митного та податкового законодавства;

— за наявності підстав передати відповідні матеріали до правоохоронних органів для надання правової оцінки.

6. Повідомити мене про результати розгляду, не витрачаючи ресурси держави на паперові відповіді та відповідь офіційно надіслати на офіційну е-пошту: 13istina999@gmail.com 

7. Додатково повідомляю, що питання можливого системного використання недостовірних сертифікатів EUR.1 при імпорті транспортних засобів уже стало предметом широкого публічного обговорення, журналістських розслідувань, правового аналізу та офіційних заяв представників органів державної влади, зокрема щодо необхідності перевірки VIN-кодів, сертифікатів походження товарів та повноти сплати митних платежів до бюджету України.

Зокрема, голова Комітету Верховної Ради України з питань фінансів, податкової та митної політики, член Тимчасової слідчої комісії Верховної Ради України з питань економічної безпеки шановний Данило Гетманцев публічно заявив, що автомобільний ринок є однією з тих сфер, у яких державні органи мають усі технічні та правові можливості для повного відстеження руху транспортних засобів, оскільки кожен автомобіль має унікальний VIN-код, а інформація про його ввезення, митне оформлення, реєстрацію та подальший обіг фактично міститься у державних реєстрах та інформаційних системах.

За змістом публічних заяв Данила Гетманцева, саме VIN-код дозволяє державі простежити походження транспортного засобу, суб’єкта імпорту, митний режим оформлення, факт застосування пільг та повноту сплати обов’язкових платежів. Більше того, ним прямо наголошувалось, що виявлення схем ухилення від сплати податків та митних платежів у сфері автобізнесу не становить складності для державних органів, оскільки «VIN-коди є, реєстрація авто є, конкретні суб’єкти є», а кожну одиницю транспортного засобу можливо ідентифікувати та перевірити (https://13istina66.blogspot.com/2026/04/vin-110.html).

Таким чином, порушені у даному зверненні питання не є припущеннями чи довільними твердженнями заявника, а ґрунтуються, зокрема, на офіційно висловленій державній позиції голови профільного парламентського комітету щодо необхідності використання VIN-кодів як інструменту встановлення фактів несплати митних платежів, перевірки законності імпорту транспортних засобів та виявлення можливих схем ухилення від оподаткування.

Більше того, оприлюднена інформація "Викрито схему підроблених сертифікатів EUR.1 на 11 млрд" (https://13istina66.blogspot.com/2026/04/eur1-11.html) щодо можливого використання фіктивних або непідтверджених сертифікатів EUR.1 при ввезенні близько 110 тисяч транспортних засобів фактично кореспондується із зазначеними публічними заявами та підтверджує необхідність проведення комплексної перевірки транспортних засобів саме через механізм VIN-ідентифікації, міжнародної верифікації сертифікатів походження та перевірки правомірності застосування преференційного режиму митного оформлення.

За таких обставин проведення відповідної державної перевірки щодо можливого використання фіктивних або непідтверджених сертифікатів EUR.1 не може розцінюватися як безпідставна ініціатива, оскільки фактично йдеться про реалізацію того механізму контролю, на необхідності якого публічно наголошують представники державної влади, відповідальні за формування та контроль фінансової, митної та податкової політики держави.

Додатки: Декларація, публікація щодо «Викриття схем підроблених сертифікатів EUR.1»

 

Вдячний Вам, Вашим співробітникам! 

Божої милості при прийнятті рішень! 

Благослови Україну і помилуй Господи! 

Голова Фонду Святого Гавриїла Ургебадзе

Вадим Хабібуллін